行業(yè)動(dòng)態(tài)
Industry dynamic
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很多用戶都向我們反映過一個(gè)問題就是柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)水溫高報(bào)警。其實(shí)這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的水箱產(chǎn)生了水垢,堵塞了它的循環(huán)系統(tǒng),使發(fā)電機(jī)組的水箱散熱不通暢,才會(huì)產(chǎn)生水高溫高。那么如何處理此類現(xiàn)象呢？
水箱堵塞主要是由加入的水造成的，水箱里應(yīng)加入軟水，即純凈水，而不能加入普通自來水或其他水質(zhì)，因?yàn)檫@些水里的礦物質(zhì)含量比較高，發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，就容易產(chǎn)生水垢，從而造成水箱循環(huán)系統(tǒng)堵塞，產(chǎn)生水高溫。其實(shí)，水箱里*好的加入材料是防凍液，僅加防凍液的水箱無論柴油機(jī)組運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間，都不會(huì)產(chǎn)生水高溫。
另外
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在電氣工程設(shè)計(jì)過程中可能會(huì)出現(xiàn)多種故障問題，導(dǎo)致這些故障發(fā)生的主要原因在于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)缺之合理性和完善性，將會(huì)影響整個(gè)電氣工程自動(dòng)化控制設(shè)備的應(yīng)用效果，在控制過程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差，繼而引發(fā)故障問題，不僅會(huì)影響工作的正常進(jìn)行，而且還給相關(guān)工作人員帶來不必要的麻煩。而應(yīng)用智能化技術(shù)之后，需要對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行電氣工程知識(shí)和智能化技術(shù)的培訓(xùn)，還能保證智能化技術(shù)在電氣工程設(shè)計(jì)中發(fā)揮作用。在電氣工程自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)中應(yīng)用智能化技術(shù)是一個(gè)具有較強(qiáng)復(fù)雜性的過程，但是效果較為顯著，可以利用智能化技術(shù)改善電氣工程自動(dòng)化控制
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靜音柴油發(fā)電機(jī)(低噪音柴油發(fā)電機(jī))顧名思義就是發(fā)出較小噪音的柴油發(fā)電機(jī)。它應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想收到噪音干擾的場(chǎng)所，比如學(xué)校、醫(yī)院、電影院、銀行、賓館或者特殊的會(huì)以場(chǎng)所等。
這種用于特殊環(huán)境的靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。
通過對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪音、進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的噪音進(jìn)行降噪處理達(dá)到低噪音的效果。
一臺(tái)敞開式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪音可到到110分貝左右，世界頂級(jí)的柴油發(fā)電機(jī)噪音于也不會(huì)低于95分貝。
當(dāng)人在噪音超過85分貝的場(chǎng)所健康就會(huì)受到影響。
所以高于85分貝的靜音發(fā)電機(jī)
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大家在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候會(huì)習(xí)慣性的把功率計(jì)算的正好，需要多大的功率就購(gòu)買多大的機(jī)組，這里海能要破解大家的誤區(qū)，其實(shí)這樣選擇是不對(duì)的。
如果選擇的設(shè)備功率正好，那么隨著時(shí)間的推移，發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)功率變小的情況，這主要是因?yàn)椋?
1.空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠
2.燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠
3.點(diǎn)火時(shí)間不正
這樣,發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會(huì)變小了,根本達(dá)不到自己所要的功率要求.這時(shí)候該如何處置呢?首先,必須要清洗或更換全新空氣過濾器.更換或清洗柴油機(jī)油及油水
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一般干式變壓器出廠時(shí)都會(huì)配有零序CT要進(jìn)行對(duì)干式變壓器零序保護(hù)時(shí)，只要將其二次接入相應(yīng)的保護(hù)回路中就可以實(shí)現(xiàn)，不需要與其他裝置進(jìn)行配合。
??干式變壓器的零序保護(hù)是通過在二次側(cè)配上零序CT，零序CT不是出廠標(biāo)配需要在合同上注明要卷板機(jī)零序CT，有了CT后，二次中性點(diǎn)接入系統(tǒng)的保護(hù)回路中就可以了。當(dāng)干式變壓器運(yùn)行當(dāng)中中性點(diǎn)引出線出現(xiàn)零序電流達(dá)到定值保護(hù)就會(huì)進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。定值整定的大小一般情況下不大于低壓側(cè)額定電流的25%，再換算到卷板機(jī)二次電流就為定值。
?江蘇全德電氣股份有限公司專業(yè)
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操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后，首先要核實(shí)哪三條要點(diǎn)？
一、核實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。
核定柴油發(fā)電機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作。
二、核實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。
三、核實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。
以上就是全德電氣對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前需核實(shí)要點(diǎn)的分享，希望能
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目前，針對(duì)高壓電氣信號(hào)采用多個(gè)金屬電極，對(duì)每個(gè)電極做獨(dú)立的對(duì)地絕緣，但此方法需要對(duì)每個(gè)電極做對(duì)地絕緣，絕緣水平要求較高，為保證絕緣水平，電極尺寸較大，需要多個(gè)法”或一個(gè)足夠大面積的法蘭，并且需要對(duì)電極進(jìn)行合理的排布來緩和電場(chǎng)，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，且每個(gè)電極和腔體之間容易放電，影響正常的信號(hào)饋通，由于每個(gè)電極之間引入了較大的絕緣介質(zhì)，信號(hào)衰減嚴(yán)重，并且容易引入外界干擾”。
1高壓電氣設(shè)備試驗(yàn)存在的問題
1.1、接地問題
由于相關(guān)設(shè)備在運(yùn)行期間長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，很容易出現(xiàn)接地故障，如果無
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根據(jù)相關(guān)國(guó)家法規(guī)要求，市級(jí)以上的醫(yī)院.高層建筑必須設(shè)置應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，。突發(fā)事件不可預(yù)知，但是可以預(yù)防。一旦電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下，可立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，從而確保各類設(shè)備正常穩(wěn)定工作，防止停電造成的重大損失和悲劇。
柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊，性能優(yōu)異，快速應(yīng)急，節(jié)能環(huán)保，可靠耐用，啟動(dòng)迅速等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用醫(yī)院，銀行，機(jī)場(chǎng)，指揮中心，數(shù)據(jù)庫(kù)，高速公路，高級(jí)餐飲娛樂場(chǎng)所，寫字樓，工廠，野外施工，休養(yǎng)院 ，公路， 房地產(chǎn)，辦公樓等等領(lǐng)域。柴油發(fā)電機(jī)組更像一個(gè)低調(diào)出色“戰(zhàn)士”，安靜的
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柴油發(fā)電機(jī)用戶在使用時(shí)往往會(huì)對(duì)機(jī)組的使用環(huán)境有所忽視，殊不知柴油發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境對(duì)其機(jī)組的使用壽命有舉足輕重的影響。有的柴油發(fā)電機(jī)使用環(huán)境較好，柴油發(fā)電機(jī)的故障率低使用壽命延長(zhǎng)，有的機(jī)組使用環(huán)境惡劣故障頻頻發(fā)生，不僅影響生產(chǎn)效率，而且也影響了使用期限。下面，全德電氣給大家講講柴油發(fā)電機(jī)使用環(huán)境的影響因數(shù)有哪些方面？
依照國(guó)家規(guī)范的規(guī)則，柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)時(shí)的海拔高度、環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、有無霉菌、傾斜度等方面有不一樣的需求。全德電氣就談?wù)勥@些要素是怎么影響柴油發(fā)電機(jī)的正常作業(yè)的。
首要柴油發(fā)電
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柴油發(fā)電機(jī)水溫過高通常會(huì)造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油機(jī)功率下降、潤(rùn)滑油黏度降低、柴油機(jī)零部件間摩擦加劇，甚至?xí)?dǎo)致柴油機(jī)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。
那么柴油發(fā)電機(jī)為什么會(huì)水溫過高？
長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)：柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。
冷卻液不足：柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會(huì)影響柴油機(jī)散熱效果，造成柴油機(jī)高溫。對(duì)此，應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
風(fēng)扇膠帶過松或風(fēng)扇變形：風(fēng)扇